LGK-Team
 

# 1
 
 
Старый 09.06.2014, 13:27
Аватар для Diverr
Diverr Diverr вне форума
Administrator
 
Регистрация: 05.06.2014
Сообщений: 759
Diverr is on a distinguished road
По умолчанию Cabrinha

Soleil
итак
(по опыту катания на 12шке Switch Blade 2)
первое и самое главное: она прощает практически всё. и это прежде всего гарантирует вашу безопасность. со страховкой и отстрелом-никаких проблем.
минимальный ветер для полета -3 метра.
не дергает,а идет плавно
для тех кто покрупнее 75+ 12метровая подходит для катания в сильный ветер, особенно на воде.
стропы разноцветные smile не перепутаешь (это не я подметила, не думайте :))
допишу статью по работе, добавлю еще инфы smile
__________________
- сейчас мы будем учиться бодидрагу...
- данунах, ты лучше покажи как прыгать! ©
Ответить с цитированием

# 2
 
 
Старый 09.06.2014, 13:28
Аватар для Diverr
Diverr Diverr вне форума
Administrator
 
Регистрация: 05.06.2014
Сообщений: 759
Diverr is on a distinguished road
По умолчанию

nik
Кабрина проста как 2х2.. biggrin
Регулировок почти нет, прощает почти все,неубиваемый, летает в слабый ветер, депауэр огромен, для начинающего лучше нет.!!!
но есть много минусов: Дорогой кайт $$$, насос нестандартный, очень медленно поворачивает, большое провисание бок. строп и в сабый ветер кабрину свитч очень трудно вывести из 9-ти и 3-х часовой зоны (особенность BOW)
А в общем кайтик хороший...)))

Diverr
Насос стандартный! Наконечник не такой как на большинстве кайтов, но зато таких наконечника 2! Один идет вместе с насосом, другой привязан на самом кайте. Про стропы: раньше не замечал провисания.
Мне в ней очень нравится:
- Отстрел. как такогого отстрела тут нет. планку отпустил и все! Тяги нет! Запускай через центр окна в любой ветер! Не запутывается после отстрела.
- Очень хорошее время зависания в прыжках.
- Хорошая тяга. Планку затянул и полетел...
Не нравится:
- Отстрел biggrin . Надо тянуться за планкой после отстрела. Не всем девушкам это под силу.
- Скорость разворота. Не самый быстрый кайт, но и не самый медленный.
- Триммер, хотя он тут вообще то и не нужен! biggrin
В слабый ветер с 9 и с 3х часов любой кайт лучше возвращать в зенит через даунлуп!

Zerg
Учился когда-то на свиче...
Добрый, ласковый и послушный.
Из минусов - отсутствие нормального стопора.
Сейчас ставят пружину, не пробовал.

veko
cabrinha 2012 promo video
__________________
- сейчас мы будем учиться бодидрагу...
- данунах, ты лучше покажи как прыгать! ©
Ответить с цитированием

# 3
 
 
Старый 09.06.2014, 13:28
Аватар для Diverr
Diverr Diverr вне форума
Administrator
 
Регистрация: 05.06.2014
Сообщений: 759
Diverr is on a distinguished road
По умолчанию

"Cabrinha - фристайловые кайты? Да вы прикалываетесь?"

Между тем, в 2013 году многое изменилось!
Во первых, всем известный и многими любимий свичблейд из кайта для новичков превратился во фристайловый гибрид, который думаю составит конкуренцию бандитам и Норс Ево. Толком потестить не удалось, но планка стала очень легкой, кайт стал намного быстрее и перестал тянуть с места. Теперь его нужно разгонять.
Кайт для новичков теперь у кабрины - это Vector.

Ну и главная неожиданность для меня - Хаос.
Цеха от кабрины. Первые впечатления сугубо положительные. Немного расстраивает только отсутствие ограничителя хода планки.

Подробные отчеты ждите после первых же выездов на наши болота.
Ждем ветер!
__________________
- сейчас мы будем учиться бодидрагу...
- данунах, ты лучше покажи как прыгать! ©

Последний раз редактировалось Diverr; 25.11.2014 в 17:40.
Ответить с цитированием

# 4
 
 
Старый 09.06.2014, 13:32
Аватар для Diverr
Diverr Diverr вне форума
Administrator
 
Регистрация: 05.06.2014
Сообщений: 759
Diverr is on a distinguished road
По умолчанию

Видимо про фристайловые кайты кабрины расскажу позднее, а сейчас расскажу к чему пришли мои поиски в сфере кайта для лайтвинда и гонок.

Фойлы не рассматривал по религиозным соображениям. Из баллонников рассматривались:

Ozone Edge -про него уже всем все известно. Поклонники озона становятся похожи на поклонников слингшота и с пеной у рта начинают кричать, что лучше кайта в мире нет, отказываясь слушать аргументы против. (хотя например отстрел от себя и загнутые соски балонов появились у них только сейчас, хотя у остальных уже минимум год так...)
Мне Еж не понравился отсутствием интуитивного восприятия где находится кайт. За ним приходилось следить, особенно в слабый ветер. Ну и дизайн хотелось немного другой...

Airush VXR, ASV XR, RRD Addiction MKIV - очень слабо распространенные кайты в России. Минимум отзывов и информации. К тому же по деньгам интересных предложений не нашлось.

Gaastra Jet - вроде как очень достойный кайтик, есть интересные цены на него. Но в Россию официально пока не возится и размеры у него только 13 - 17. Промежутка нет.

North Dyno - круто, но дорого!

В итоге получилось следующее:
Cabrinha Velocity VMG - первый чисто гоночный кайт от Cabrinha.
Модель 2014 года входит в перечень кайтов и досок, разрешённых для использования на официальных соревнованиях по курс-рейсингу IKA и выпускается в размерах: 9m, 11m, 13m, 14m, 16m, 18m.
Знакомиться будем на примере 16 метрового купола.
Первые впечатления после накачивания - каждая деталь кричит о том, что кайт гоночный и не особо подходит новичкам.
Стропы двух цветов. Силовые -белые, а рулевые - черные. Следует внимательнее смотреть что и куда вы привязываете, потому что левая сторона отличается от правой лишь небольшой цветной этикеткой и вставкой цветной стропы на конце. Слева они как всегда красного цвета, справа - черного.
На фото - левые силовая и рулевая стропы:
Силовые стропы заканчиваются узелком, рулевые - петлей. Тут ничего мудрить не стали.
Следует отметить, что с целью снижения сопротивления воздуха стропы сделали существенно тоньше.
Стропа начинается от планки стандартной толщиной, а затем переходит в стропу вдвое меньшего диаметра. Насколько это повысит скорость не знаю, но еще раз подчеркивает гоночное назначение купола.

А вот планка очень интересная.
Сама палка отличается от стандартной кабриновской только размером - она намного длиннее.
Чикенлуп точно такой же как и на кайтах 2013 года. В остальном же ничего похожего на кабрине не было.
вместо ленточного триммера и пружинки тут сделали щелевой гоночный триммер и уже с завода идет длинная стропа депавера, позволяющая регулировать тягу не меняя стойку. В целом система похоже позаимствована у озона.
Страховка выполнена как и на предыдущих кайтах. Отстрел от себя.

Полноценных тестов в полевых условиях провести пока не позволила погода. Первые впечатления от одной каталки в слабый ветер довольно приятные. Кайт тяговитый, предсказуемый, хорошо отрабатывает порывы. Очень хорошо чувствуется положение купола. Можно не следить за ним глазами и сосредоточиться на маршруте. Где он и что с ним происходит чувствуется и так. Большая планка позволяет при необходимости довольно быстро прокрутить этот дирижабль.

Основной минус такой же как и на предыдущих моделях - цвет строп. Белые силовые совсем не видно на снегу, а черные рулевые - на земле. Немного проблемму в зимний период решает время - белые стропы летом пачкаются в грязи и становятся серыми, после чего их становится видно на белой снежной поверхности.
Фотографии:
http://fotki.yandex.ru/users/diverr86/album/457899/





Ждем снега и ветра!
Продолжение следует...
__________________
- сейчас мы будем учиться бодидрагу...
- данунах, ты лучше покажи как прыгать! ©

Последний раз редактировалось Diverr; 25.11.2014 в 17:42.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:12. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot